5月10日上午，由江南管理提供工程管理服务的嘉兴市第一条市域铁路最长地下隧道标段——枫南线土建施工SG1标段首桩顺利开钻，标志着项目正式进入施工阶段。

嘉兴至枫南市域铁路是嘉兴市的重大民生工程项目，是浙江省重点项目，是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分，是长三角一体化标志性工程，建成后将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间的轨道交通联系，对优化城市出行结构，完善综合交通运输体系，推动区域协同发展具有重要意义。

#项目概况

本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里，计划于2028年建成通车。

江南管理承接的标段主要位于南湖区科技城板块，线路长度约为6.03千米，是嘉兴市域铁路最长地下隧道段，包括曹庄站、嘉兴南站到曹庄站、曹庄站到嘉兴科技城站2个区间以及嘉兴南站附属工程。

在曹庄站的施工过程中，采用连续沉井工法建造，这是该工艺在国内地下车站建造上的首次应用，具有极高的创新性和挑战性。其采用的新型预制装配技术，可以显著减少碳排放量。

后续，江南管理项目部将秉持科学管理、统筹策划、系统布局、严抓落实的工作方针，坚持策划先行，整合公司研究院、院士工作站及行业专家等内外部优势资源为一线项目部赋能，充分发挥公司在轨道交通建设领域的丰富管理经验，为项目的高质量建设贡献江南力量，全力把本项目打造成精品工程、平安工程和样板工程，并争创国家优质工程。